PENGARUH MODIFIKASI VENTURI PADA KENDARAAN DENGAN SISTEM DISTRIBUSI BAHAN BAKAR MENGGUNAKAN KARBURATOR

Djoko Wahyudi; Dani Hari Tunggal Prasetiyo

doi:10.51804/mmej.v5i2.2055

Authors

Djoko Wahyudi Universitas Panca Marga
Dani Hari Tunggal Prasetiyo Universitas Panca Marga

DOI:

https://doi.org/10.51804/mmej.v5i2.2055

Keywords:

Daya, Torsi, BSFC, Venturi

Abstract

Campuran bahan bakar dan udara memiliki peran penting dalam kinerja mesin meliputi torsi, daya dan Brake Spesific Fuel Consumption (BSFC) terutama pada mesin yang mengalami perubahan ruang bakar. Hal ini dikarenakan mesin kendaraan menggunakan sistem pembakaran premixed. Pembakaran premixed merupakan campuran bahan bakar dan udara didalam ruang bakar sebelum terjadi pembakaran. Tujuan penelitian ini adalah menganalisa pengaruh perubahan diameter venturi karburator untuk mengetahui performa mesin dan BSFC pada mesin. Diameter venturi pada karburator sebesar 26,19 mm dan 34,12 mm. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terjadi peningkatan daya dan torsi dengan menggunakan karburator dengan diameter venturi 34,12 mm, Nilai daya effektif tertinggi sebesar 28,3 hp pada putaran mesin 9.000 rpm. Kemudian nilai torsi turut meningkat dengan nilai tertinggi sebesar 26,1 N.m pada putaran mesin 8.500 rpm. Nilai BSFC tertinggi sebesar 0,478 kg/kW.H pada putaran mesin 10.500 dengan menggunakan karburator dengan diameter venturi sebesar 34,12 mm. Hasil penelitian menunjukkan terdapat pengaruh diameter venturi.

References

Angga, H., & Effendi, R. (2012). Penerapan PID Predictive Air-Ratio Controller Pada Mesin Mobil Mitsubishi Tipe 4G63 Untuk Meminimumkan Emisi Gas Buang. 1(1), 1–6.

Bambang, E., Putra, W. T., & Malyadi, M. (2019). Analisa Efek Perubahan Venturi Karburator Terhadap Performance Mesin Pada Sepeda Motor Yamaha Vega. Komputek, 3(1), 1. https://doi.org/10.24269/jkt.v3i1.197

Bambang Junipitoyo. (2018). Pengaruh Pengaturan Air Fuel Ratio Terhadap Torsi dan Daya Mesin Bensin Berbahan Bakar Premium-Compressed Natural Gas. 3(2), 11–18. https://doi.org/https://doi.org/10.46491/jp.v3i2.21

Dhamayanthie, I., Octaviana, S., & Mulyani, Y. (2018). Analisa Uji Sifat Penguapan Pada Gasoline. IPTEK Journal of Proceedings Series, 0(1), 274–280. https://doi.org/10.12962/j23546026.y2018i1.3429

Hariyanto, E., Lubis, S. A., & Sitorus, Z. (2017). Perancangan Prototipe Helm Pengukur Kualitas Udara. Konferensi Nasional Teknologi Informasi Dan Komputer (KOMIK), I(1), 145–148.

Khuluq, R. (2020). Pengaruh Campuran Bahan Bakar Pertamax Dengan Methanol (Blending) Terhadap Performa Mesin Dan Emisi Gas Buang Pada Motor Honda Megapro 160 Cc Tahun 2008. Mechonversio: Mechanical Engineering Journal, 3(2), 42. https://doi.org/10.51804/mmej.v3i2.858

Prasetiyo, D. H. T., Muhammad, A., Baihaqi, M. A., Abdillah, H., & Supraptiningsih, L. K. (2022). Pengaruh Nilai RON Pada Bahan Bakar Jenis Bensin Terhadap Emisi Gas Buang. 6, 561–571.

Prasetiyo, D. H. T., & Wahyudi, D. (2022a). Analisis Pengaruh Pipa Inner Sebagai Katalis Metanol Dengan Memanfaatkan Energi Panas Yang Terbuang. 5, 7–13.

Prasetiyo, D. H. T., & Wahyudi, D. (2022b). Pengaruh komposisi etanol sebagai zat aditif pada Sterculia Foetida Methil Ester terhadap pembakaran difusi. Turbo : Jurnal Program Studi Teknik Mesin, 11(1). https://doi.org/10.24127/trb.v11i1.1923

Setiawan, N. D. C., Prasetiyo, D. H. T., & Wahyudi, D. (2022). Pengaruh generator HHO dan etanol terhadap performa dan emisi gas buang mesin bensin. 12(2), 144–154.

Setiyo, M., & Waluyo, B. (2019). Evolusi Sistem Bahan Bakar LPG: Tinjauan Literatur. Jurnal Rekayasa Mesin, 10(2), 199–207. https://doi.org/10.21776/ub.jrm.2019.010.02.12

Triwiyatno, A., Candra, Y. A., & Setiyono, B. (2016). Pengaturan Rasio Perbandingan Udara Dan Bahan Bakar ( Afr ) Pada Model Mesin Bensin 4 Langkah. TRANSMISI, 18(1), 22–29. https://ejournal.poltekbangsby.ac.id/index.php/jurnalpenelitian/article/view/21

Wahyudi, D., & Prasetiyo, D. H. T. (2022). Uji Karakteristik Pembakaran Premixed Pada Methyl Ester Schleichera Oleosa Sebagai Campuran Bahan Bakar Diesel. 5, 1–6.