PENGARUH PENGGUNAAN CDI UNLIMITER TERHADAP DAYA DAN TORSI HONDA KARISMA
DOI:
https://doi.org/10.51804/mmej.v5i2.2038Keywords:
CDI unlimiter, daya, torsi, etanol, pertalitAbstract
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui effektifitas penggunaan bahan bakar dari campuran gasoline-etanol dan penggunaan CDI limiter dan unlimiter. Pengujian menggunakan motor 4 tak roda dua volume silinder 125CC. Bahan bakar yang digunakan adalah pertalit, E5 dan E10. Effektifitas yang diharapkan adalah peningkatan torsi dan daya mesin. Penggunaan CDI jenis limiter apakah bisa menghasilkan daya dan torsi lebih besar bila menggunakan bahan bakar campuran pertalit-etanol (E5 dan E10) dibandingkan dengan penggunaan bahan bakar pertalit. Penggunaan CDI unlimiter apakah dapat meningkatkan daya dan torsi mesin, dan apakah penggunaan bahan bakar campuran pertalit dapat meningkatkan daya dan torsi mesin. Dengan menggunakan CDI limiter didapat hasil torsi yang paling tinggi variasi bahan bakar E10 yaitu diangka 11,15 Nm pada 5500 Rpm. Sedangkan yang paling rendah adalah bahan bakar pertalit dengan menghasilkan torsi sebesar 4,3 Nm pada 8500 Rpm. Torsi yang dihasilkan oleh bahan bakar campuran ethanol E5 menghasilkan torsi yang paling tinggi sama dengan variasi bahan bakar E10 yaitu diangka 11,4 Nm pada 5500 Rpm. Dengan menggunakan CDI limiter didapat hasil campuran bahan bakar E10 menghasilkan daya yang paling tinggi yaitu diangka 9,3 HP pada 5500 rpm, bahan bakar yang digunakan adalah E10, sedangkan pada rpm yang sama pertalit dan E5 masing-masing adalah 8,4 HP dan 8,8 HP. Dengan menggunakan CDI unlimiter pengujian data RPM antara 5000 rpm sampai 8500 rpm, pengujian enggunakan bahan bakar pertalit, E5 dan E10. Hasil pengujian Daya tertinggi saat rpm 5500 daya yang dihasilkan sebesar 8,9 HP
References
Arsana, S. D. I. I. M. (2021). Pengaruh Penggunaan Engine Control Unit (ECU) Unlimiter Terhadap Engine Motor Yamaha Vixion 150 CC. JPTM, 11(1).
Irdianto, M. R. E. E. P. W. (2020). Pengaruh Variasi Ignition Timing Menggunakan ECU Programmable Terhadap Performa Mesin Pada Sepeda Motor 150 CC SOHC Berpendingin Air. Jurnal Teknik Otomotif, 4(2), 27–32.
Nazaruddin, E. M. T. Z. (2020). Kajian Eksperimental Tentang Pengaruh Penggunaan Jenis CDI ( Standar dan BRT) Terhadap Konsumsi bahan Bakar Pada Sepeda Motor Honda Supra.pdf. JITU ( Jurnal Ilmiah Teknik Unida), 1(2).
Nurrohman, J. Y. (2019). Pengaruh Penggunaan CDI Standar Dan CDI Racing Terhadap Daya Dan Torsi Motor Bensin 110 CC Dengan Bahan Bakar Pertalite. Motor Bakar, 3(2), 2–5.
P, M. A. W., & Mufarida, N. A. (2015). Pengaruh Prosentase Penambahan EthanolPada Bahan Bakar Pertalite Terhadap Daya Dan Torsi Pada Mesin Motor matic 125 CC. UMJ, 118.
Roisatin, A. F. Y. A. W. U. A. (2020). Comparison of The Use of Number and Type of Spark Plugs Machine Performance. Mechcta, 1(2), 51–57.
Saidah, I. M. D. (2015). Pencemaran Udara Akibat Emisi Gas Buang Kendaraaan Bermotor. Jurnal Manajemen Transportasi & Logistik, 1(3), 241–248.
Sidiq, A. J. M. Ma. (2015). Analisa Variasi Bentuk Jet Needle Karburator Pada Motor 4 Tak 125 CC Berbahan Bakar E 100 DEngan Sistem Remapping Pengapian CDI.pdf. Engineering, 11(2).
Sipahutar, R. (2013). Studi Eksperimental Pengaruh Penambahan Etanol Pada Bahan Bakar Bensin Dosen Tetap Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Sriwijaya Email : [email protected] Sebagai jawaban terhadap permasalahan semakin menipisnya cadangan bahan bakar f. Proceeding Seminar Nasional Tahunan Teknik Mesin XII (SNTTM XII), Snttm Xii, 23–24.
Sumarli, A. M. M. H. (2020). Pengaruh Kendali ECU EFI Saat Pengapian Pada Berbagai Oktan Number Terhadap Emisi Gas Buang Sepeda Motor 125 CC. Jurnal Teknik Otomotif, 4(2), 33–44.
Syahruji;, & Ghofur, A. (2019). Penggunaan Kuningan Sebagai Bahan Catalytic Converter Terhadap Emisi Gas Buang dan Performa Mesin Suzuki Shogun Axelo 125. SJME KINEMATIKA, 4(2), 67–78.
Tarigan, E. (2018). Studi Kasus: Karakteristik Konsumsi bahan Bakar Sepeda Motor 110 CC Matic dengan CDI BRT.pdf. Automotive Experiences, 1(1).
Wafa, A. R., & Ahfas, A. (2021). Design of CDI ( Capasitive Discharge Ignition ) and Motor Spark Plugs Test Kits Rancang Bangun Alat Tes CDI ( Capasitive Discharge Ignition ) dan Busi Motor. Procedia of Engineering And Life Science, 1(1).
Willis, A. S. P. M. G. R. (2016). Remapping Pengapian Programmable CDI Dengan Perubahan Variasi Tahanan Ignition Coil Pada Motor Bakar 4 Tak 125 CC Berbahan Bakar E100. Engineering, 12(1).
Zulfika, M. A. A. R. D. N. (2020). Analisis Variasi Hambatan Dan Tegangan Listrik Terhadap Uji Koil Cara Kerja Motor Bensin. Majamecha, 2(1), 32–44.
Downloads
Published
Issue
Section
License
With the receipt of the article by MMEJ Editorial Board and the decision to be published, the copyright regarding the article will be transferred to MMEJ. The copyright transfer form can be downloaded here.
MMEJ has the right to multiply and distribute the article and every author is not allowed to publish the same article that was published in this journal.
MMEJ is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.
Under the following terms:
Attribution — You must give appropriate credit, provide a link to the license, and indicate if changes were made. You may do so in any reasonable manner, but not in any way that suggests the licensor endorses you or your use.
ShareAlike — If you remix, transform, or build upon the material, you must distribute your contributions under the same license as the original.
